Que savez-vous sur les pneus de voiture?

Les pneus, en tant que seul moyen pour les véhicules à contacter le sol, ont des responsabilités importantes telles que la charge, la traction, le freinage et la sécurité de la conduite. Lorsqu'un véhicule roule sur une route normale, la zone où le pneu contacte réellement le sol n'est certainement pas beaucoup plus grand que la zone où la semelle de nos chaussures contacte le sol lorsque nous marchons sur la route. Avec une si petite zone de contact, il est nécessaire d'effectuer tant de tâches importantes et complexes mentionnées ci-dessus, et à ce moment, le modèle sur le pneu joue un rôle vital.
Par conséquent, le motif de pneu est le plus complexe et le plus difficile à gérer dans la conception des pneus. Il existe de nombreux facteurs à considérer, et la forme du motif du pneu détermine les caractéristiques d'utilisation du pneu. D'après les caractéristiques de conception de la forme du bloc de motif, il peut être vu quel rôle il a tendance à favoriser, à adhérer ou à drainager, et s'il aide à supprimer le bruit. Si les blocs de bande de roulement sont tous grands, alors ce pneu est biaisé vers l'adhérence; Si les blocs de motif sont grands et petits et ont plus de rainures, il peut être biaisé vers le drainage; Si les blocs de motif des deux côtés du centre sont correctement mal alignés et que le motif est délicat, il est propice à la suppression du bruit. Ses performances de préhension peuvent également être analysées à partir de la forme du bloc de bande de roulement. Si le bord du bloc de motif est rendu très vif, lorsque le pneu roule sur la route, chaque bloc de caoutchouc coupera sur la route comme un couteau, et que la friction sera beaucoup plus grande que celle du bloc de caoutchouc avec un bord glissant, mais en même temps, le bruit peut être plus grand.
En tant que composante principale de la voiture, le pneu a les fonctions de roulement, de direction, de conduite et de freinage, et est également crucial pour assurer la sécurité des passagers. Contrairement aux autres échecs des composants, une fois qu'un pneu a éclaté lorsque la voiture roule à grande vitesse, le conducteur perdra instantanément le contrôle du véhicule, provoquant de graves conséquences. Par conséquent, l'achat, l'utilisation, l'entretien et le remplacement des pneus sont très importants.
Afin d'obtenir la meilleure condition d'usure des pneus, les pneus doivent être remplacés régulièrement, généralement une fois tous les 8, 000-10, 000 kilomètres. La première fois, le remplacement est effectué d'une manière transversale avant, c'est-à-dire que l'avant gauche et l'arrière droit sont échangés, et l'avant droit et l'arrière gauche sont interchangés. À partir de la deuxième fois, le remplacement est effectué dans une séquence avant, c'est-à-dire que l'avant gauche et l'arrière gauche sont interchangés, et l'avant droit et l'arrière droit sont interchangés.
Il y a une marque d'usure de la bande de roulement à la position de 1,6 mm de la rainure de la bande de roulement, qui est un petit renflement au bas de la rainure de la bande de roulement. Lorsque le pneu est porté à cette marque, le pneu doit être remplacé. De plus, faites attention à l'utilisation du pneu à temps. Une fois que le pneu est fissuré, coupé ou étranger percé, il doit être pris au sérieux et réparé à temps dans l'atelier de réparation automobile. Remplacez le pneu si nécessaire.
La performance du pneu est généralement jugée comme suit: la largeur du pneu affecte l'adhérence, et plus le pneu est large, meilleure est la poignée. Bien sûr, la poignée est également liée à la composition et au matériel du pneu. D'une manière générale, plus le matériau est doux, plus l'adhérence est forte, mais plus la durabilité est pire.
La largeur des pneus affecte également la résistance. Plus le pneu est large, plus la résistance est élevée, plus la consommation de carburant est élevée, et plus l'accélération est lente. Par conséquent, vous ne pouvez pas élargir aveuglément le pneu et vous devez coordonner la puissance et les performances économiques du véhicule. La hauteur de la bande de roulement, communément appelée «pneu épais» ou «pneu mince», affecte principalement l'efficacité d'absorption des chocs et la sensation de manipulation. Plus le pneu est épais, meilleur est l'absorption des chocs, et plus la vibration fine est filtrée; Plus le pneu final, plus le filtrage de choc, et plus la vibration est directe. Mais les pneus épais entraîneront la diminution du contrôle du contrôle et la précision de la direction diminuera, donc les voitures et les voitures de sport haute performance essaieront d'utiliser des pneus minces.
Les pneus sont les parties les plus importantes des voitures et sont étroitement liés à notre conduite en toute sécurité. Avoir une compréhension correcte des pneus est la base de l'entretien des voitures. Ce n'est qu'en vous assurant que votre voiture est dans un état relativement parfait que vous pouvez éviter les accidents pendant l'utilisation.
Les pneus sont les parties les plus importantes des voitures et sont étroitement liés à notre conduite en toute sécurité. Avoir une compréhension correcte des pneus est la base de l'entretien des voitures. Ce n'est qu'en vous assurant que votre voiture est dans un état relativement parfait que vous pouvez éviter les accidents pendant l'utilisation.